液壓油之劣化
2022-06-06 10:35:26液壓油之劣化
液壓油經加入潤滑系統之後，就發生三種變化，一為潤滑油本身之酸價變化，二為含水量增加的變化三為外來污物侵入所產生之變化，三者合稱為「劣化」。
1. 酸價變化:
石油基或非石油基之潤滑油均為有機之化合物，在高溫及高速攪拌下，容易受空氣氧化，先生成含氧之可溶於油之化合物，再形成有機酸類，終則形成不溶於油之「樹脂狀物質」（Resins）。。氧化作用進行中必呈現油料酸價之增加，在高壓下粘度產生變化，油色變深等現象。當油料之酸價，到某種程度時，油品會慢慢的產生如瀝清的焦硫化合物如黏膠般會日漸附著於管路及閥體中，而日積月累會如同結石般卡住閥門的動作。如此的污染物甚至不易用濾油網濾除，因為膠質可能直接產生於閥體上，不宜繼續使用，應即排除舊油，清洗油槽換入新油。
2. 含水量變化
液壓油長期與空氣中之水氣, 作業油壓箱凝結之水份
水分可能使磨損增加、壓力降低、和閥門黏滯，加速金屬腐蝕,隨著內部元部件的磨損，微粒雜質成倍增長,產生油泥
3，外來污物
空氣中所含之塵土污物，工廠內部空氣中污染之固體微屑，
這些細微油泥粒子無法溶解在油中，會呈懸浮狀跟隨滑油游走於系統內，在循環的過程中碰觸到溫度較低的組件金屬表面時，就很容易聚集在一起。隨著時間的累積，細微的油泥碳粒漸次的黏附在金屬的表層，尤其經過長時間溫度的影響後，原本可能是膠狀的黏稠油泥會慢慢的形成較硬且光亮的漆膜狀殘餘物。
綜合上述的現象因酸化氧化行成、膠質、油泥、積碳等，此種污染成份超過某種限度時，建議換用新油。
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